Al ple d'aquesta setmana CiU i PSC han evitat que es votés una moció presentada per APS - CUP i ERC, i amb el suport de la Plataforma de Defensa del Territori de Subirats, proposant una alternativa al projecte del Consell Comarcal d'asfaltat del camí d'Ordal a Martivell. A aquestes alçades pensem que ja hi ha una opinió formada i no és acceptable l'excusa d'un informe de medi ambient que es va demanar al mes de març. (Aquest informe sempre està a punt d'arribar però no arriba). Si es vol asfaltar o no el camí és una decisió que no depèn d'un informe si no de qui té capacitat i responsabilitat de decidir. Si no s'accepta l'alternativa que es proposa només cal dir que es vol asfaltar, com ja va demanar per escrit l'alcalde al Consell Comarcal. Si no es vol consultar als veïns el mateix, es diu que no hi haurà consulta.
Adjuntem la proposta que s'ha presentat l'APS-CUP i ERC:
MOCIÓ PER UNA ALTERNATIVA DE MILLORA DEL CAMÍ D’ORDAL A MARTÍVELL SENSE PAVIMENT
DASFALT NI FORMIGÓ
Els camins forestals formen part d’una xarxa
preventiva i per actuar en cas d’incendi, a més de l'activitat forestal i accés
als boscos. Aquest camí ja forma part d’aquesta pla i té un manteniment per
això. Formigonar o asfaltar en excés és una forma més d’extensió urbanitzadora
als espais naturals. No s’ha contemplat el risc d’incendis, l’increment de
vehicles i la pressió sobre l’entorn, ni el cost de manteniment.
Per altre banda el problema de la baixa població infantil a Ordal i la manca d’escola al Barri de Sant Joan i Casablanca, no té la solució en un camí pavimentat per la muntanya, És un tema demogràfic i polític.
Aquest projecte ha estat 5 anys entre calaixos i en tràmits i no s’ha tirat endavant per falta de recursos. Abans de les eleccions va quedar sobre la taula degut a la oposició que va generar i la mobilització de veïns de Subirats, sobretot del nucli d’Ordal, en una mobilització on es van recollir més de 300 signatures. La manca d’informació sobre el projecte i l’amenaça de veure alterat l’entorn, sense motius clars ni justificats van ser alguns elements ho van motivar i que segueixen presents. Ara, passades les eleccions municipals i abans que es comenci l'execució cal reprendre el debat, per això exposem els punts que generen oposició i presentem alternatives.
Per què ens hi oposem?
1) Impacte ambiental: En cap moment s’ha valorat l’increment de risc d’incendis que pot tenir obrir un camí asfaltat al bosc, tant pel que fa a l’acció directe, com pel possible i previsible increment d’abocament de deixalles. Ho veiem en zones properes a carreteres i llocs accessibles.
2) Insostenibilitat econòmica: D’entrada és un projecte que té un cost elevat. A més, hi ha experiències que ens indiquen que un cop s’asfalta un camí i s’incrementa la circulació, cal afegir-hi tanques de protecció, senyalització horitzontal i vertical, etc. que fa augmentar-ne el cost total del projecte. També cal tenir en compte, que malgrat que el manteniment del ferm s’hagi de fer menys sovint, quan es fa té un cost superior i cal tenir també en compte, altres elements com escampar sal en situacions de gelada, neteja dels marges, etc.
3) Els motius que justifiquen asfaltar el camí no són realistes ni contrastats. Els veïns de Casablanca majoritàriament continuaran anant a escola a Sant Sadurní, i els de Martivell tenen escola al seu municipi. En ambdós casos, tenen transport públic per anar-hi. Tampoc és realista pensar que arribar a una població com Martivell o Casablanca representi un augment del comerç i que aquest sigui significatiu per Ordal, tenint en compte que per aquesta població hi passa una via amb molt més volum de trànsit.
4) Riscos de circulació. Un camí asfaltat no és el mateix que una carretera. Les carreteres tenen un manteniment constant que depèn de l’administració competent i
en cas d’accident hi ha cobertura de les asseguradores. No passa el mateix en els
camins rurals (asfaltats i sense asfaltar) que dependria directament de l’Ajuntament i
en cas d’accident no hi ha la mateixa cobertura (informació que s’ha de contrastar).
No cal dir que un camí estret amb trams on hi haurà poca visibilitat és perillós, no
tothom es comporta i segueix les velocitats recomanades.
5) Risc per altres usuaris. Als camins forestals no només hi tenen accés els vehicles sinó
que en un camí, que a més forma part d’un GR hi passen també excursionistes, ciclistes,
etc. L’asfaltatge d’un camí afavoreix que els cotxes circulin més ràpid i amb menys soroll, per tant, es torna més perillós per aquells usuaris que no van amb cotxe.
Sabent que hi ha dues subvencions per arreglar el camí, i que segons l’alcalde de Subirats no es poden destinar a cap altre projecte.
Partint que durant els darrers anys s’ha deixat de fer el
manteniment corresponent al camí esperant que s’executés el projecte, per tal
de millorar l’accessibilitat entre Ordal i Martivell i pels motius que hem
exposat anteriorment, proposem al Ple Municipal l’aprovació dels següents
acords:
1) Que es faci un nou projecte en base als criteris per la millora dels camins forestals prenent com a referència la fitxa “Arranjament de pistes forestals de la xarxa viària bàsica del Pla municipal de prevenció d’incendis forestals” publicat per la Diputació de Barcelona.
2) Que aquest projecte el faci un tècnic especialista amb experiència i formació en camins forestals.
3) El nou projecte ha de seguir les següents condicions:
a) No incloure paviments durs (asfalt o formigó) excepte en trams on estigui raonadament justificat per pendents molt pronunciats.
b) Minimitzar els llocs on cal utilitzar formigó i
utilitzar en el seu lloc tècniques de pedra seca.
c) Garantir la seguretat de tots els usuaris, tant els
que circulin amb vehicle motoritzat com els que no, donant preferència a
persones que vagin a peu o en bicicleta.
d) Assegurar una franja de desbrossament del sotabosc a
banda i banda del camí per millorar la visibilitat i la seguretat.
e) Definir el manteniment necessari del camí per tal
d’assegurar que no es degradi.
4) Preveure la possibilitat de restringir el pas pel camí
durant els mesos d’estiu on hi ha més alt risc d’incendi.
5) Que la consecució final del projecte sigui fruit de la
participació i s’actuï amb la informació i transparència que ha mancat en tot el
procés.
6) En el cas de no arribar a un acord, que es faci un
referèndum a les veïnes i veïns per decidir el futur del camí amb tres
propostes:
a) Asfaltar el camí d’acord amb
el projecte aprovat pel Consell Comarcal
b) Projecte alternatiu de millora
sense asfaltar ni formigonar el camí
c) No fer cap actuació.
Subirats, Països
Catalans, 27 de juliol de 2015
.jpg)
